Застосовність: Колеса, призначені для застосування на транспортних візках і різному транспортному устаткуванні

Матеріали: Диск колеса пресований з листової сталі, оцинкований або забарвлений. Лита гумова шина чорного кольору. Раніше такий тип коліс називали «бандажні».

Експлуатація: Використовуються в основному, поза приміщеннями і розраховані на експлуатацію зі швидкістю пересування до 4 км/год. Володіють низьким опором коченню. Можуть залишати сліди при перестроюванні. При нормальних умовах експлуатації не вимагають догляду і відрізняються тривалим терміном служби.

Переваги:

1. Висока вантажопідйомність колеса.
2. Успішно протистоять вандальній експлуатації.
3. Застосовуються на більшості покриттів.
4. Висока надійність при експлуатації в порівнянні з іншими колесами з гумовим шинуванням.

Зварний товстостінний кронштейн. Кронштейн «Norma HIGH» експлуатується з різними колесами великого діаметру для переміщення виробів середньої вантажопідйомності з різнорідним покриттям.

Застосовується з колесами серій: 28, 29, 38.

Діапазон вантажопідйомності: від 230 до 280 кг

В поворотному вузлі кронштейна «Norma HIGH» знаходиться дворядний кульковий підшипник. Поворотний механізм змазаний довговічним мастилом і не вимагає догляду весь період експлуатації. Поворотний вузол скріплений болтом та гайкою. Вісь колеса на болту.

Гальмівний механізм не застосовується.

Таблиця товщин кронштейнів.

Діаметр колеса, мм	Товщина поворотної вилки, мм	Товщина майданчика, мм
250	5,5	5,5
330/340/350	5,5	5,5
360	5,5	5,5
385/400	5,5	5,5

 
 

Найпоширеніший тип кронштейна. Він дав початок родині кронштейнів різної спеціалізації та середньої вантажопідйомності.
Пресований стандартний кронштейн з листової сталі. Кронштейн «Norma» експлуатується з різноманітними роликами для переміщення виробів середньої вантажопідйомності.

Застосовується з колесами серій: 21, 24, 26, 27, 31, 38, 46, 47, 51, 52, 53, 56, 59.

Діапазон вантажопідйомності: від 50 до 350 кг.

В поворотному вузлі кронштейна «Norma» знаходиться дворядний кульковий підшипник захищений пильником. Поворотний механізм змазаний довговічним мастилом і при нормальному використанні не вимагає догляду весь період експлуатації. Поворотний вузол скріплений надійною сталевою заклепкою. Вісь колеса на болту.

Гальмівний механізм, встановлений на кронштейнах, блокує поворотний вузол і одночасно фіксує обертання колеса.
Всі елементи гальмівної системи виконані з металу.
 
Таблиця товщин кронштейнів.

Діаметр колеса, мм	Товщина поворотної вилки, мм	Товщина майданчика, мм
75	1,5	1,5
80	1,8	2,2
100	2,0	2,5
125	2,5	2,5
140/150	2,5	2,5
160	3,5	3
200	3,5	3
250	3,5	3