Серия 38 Norma, Norma High, Norma Special

Применяемость: Колеса предназначены для применения на транспортных тележках и различном передвижном оборудовании

Материалы: Диск колеса прессован из листовой стали, оцинкован либо окрашен. Литая резиновая шина черного цвета. Ранее такой тип колес называли «бандажными». В колесе установлено два шариковых подшипника.

Эксплуатация: Используются в основном вне помещений и рассчитаны на эксплуатацию со скоростью передвижения до 4 км/ч. Обладают низким сопротивлением качению. Могут оставлять следы при резких перестроениях. При нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода и отличаются продолжительным сроком службы.

Преимущества:
1. Высокая грузоподъемность колеса.
2. Успешно противостоят вандальной эксплуатации.
3. Применяются на большинстве покрытий.
4. Высокая надежность при эксплуатации в сравнении с другими колесами с резиновой ошиновкой. 

Сварной толстостенный кронштейн. Кронштейн Norma High эксплуатируется с различными колесами большого диаметра для перемещения изделий средней грузоподъемности по различным типам покрытий.

Применяется с колесами серий: 28, 29, 38.

Диапазон грузоподъемности: от 100 до 300 кг.

В поворотном узле кронштейна Norma High находится двухрядный шариковый подшипник. Поворотный механизм смазан долговечной смазкой и не требует ухода весь период эксплуатации. Поворотный узел скреплен болтом и гайкой. Ось колеса на болту.

Тормозной механизм не применяется.

Таблица толщин кронштейнов.

Диаметр колеса, мм	Толщина поворотной вилки, мм	Толщина площадки, мм
250	5,5	5,5
330/340/350	5,5	5,5
360	5,5	5,5
385/400	5,5	5,5

 
 

Самый распространенный тип кронштейна. Он дал начало семейству кронштейнов различной специализации средней грузоподъемности.
Прессованный, стандартный, оцинкованный кронштейн из листовой стали. Кронштейн Norma эксплуатируется с различными роликами для перемещения изделий средней грузоподъемности.

Применяется с колесами серий: 21, 24, 26, 27, 31, 38, 46, 47, 50, 51, 52, 53, 56, 59, 63.

Диапазон грузоподъемности: от 50 до 350 кг.

В поворотном узле кронштейна Norma находится двухрядный шариковый подшипник, защищенный пыльником. Поворотный механизм смазан долговечной смазкой и при нормальных условиях  использовании не требует ухода весь период эксплуатации. Поворотный узел скреплен надежной стальной заклепкой. Ось колеса на болту.

Тормозной механизм, установленный на кронштейнах, блокирует поворотный узел и одновременно фиксирует вращение колеса.
Все элементы тормозной системы выполнены из металла.
 
Таблица толщин кронштейнов.

Диаметр колеса, мм.	Толщина поворотной вилки, мм.	Толщина площадки, мм.
75	1,5	1,5
80	1,8	2,2
100	2,0	2,5
125	2,5	2,5
140/150	2,5	2,5
160	3,5	3
200	3,5	3
250	3,5	3

 
 

Прессованный стандартный кронштейн из листовой стали. Кронштейн Norma Special эксплуатируется с различными роликами для перемещения изделий средней грузоподъемности.

Применяется с колесами серий: 38.

Диапазон грузоподъемности: от 300 до 350 кг.

В поворотном узле кронштейна Norma Special находится двухрядный шариковый подшипник, защищенный пыльником. Поворотный механизм смазан долговечной смазкой и при нормальных условиях  использовании не требует ухода весь период эксплуатации. Поворотный узел скреплен надежной стальной заклепкой. Ось колеса на болту.

Тормозной механизм не уставливается.
 
Таблица толщин кронштейнов.

Диаметр колеса, мм	Толщина поворотной вилки, мм	Толщина площадки, мм
160	3,5	3
200	3,5	3