Серия 59 Norma

Применяемость: Колеса серии 59 с контактным слоем из полиуретана применяются в основном в автомобильной промышленности, на различном оборудовании для крупноузловой сборки, а также рамах для перевозки автомобильных кузовов и комплектов.

Материалы: Основание колеса выполнено из алюминия, контактный слой - из мягкого полиуретана синего цвета. В колесе установлены два прецизионных шариковых подшипника.

Эксплуатация: Колеса серии 59 используются на асфальте, рифленом металле, кафеле, бетонных и наливных полах. Отличаются высокой грузоподъемностью и износостойкостью, рассчитаны на эксплуатацию со скоростью передвижения до 4 км/ч.

Преимущества:
1. Привлекательный дизайн.
2. Самые мягкие колеса с полиуретановой ошиновкой (78 Shore A).
3. Бесшумные в ходу.
4. Стойкие к истиранию, устойчивые к разрывам и порезам.
5. Высокая ударопоглащаемость и вибрационная устойчивость.
6. Контактный слой может подвергаться токарной обработке для перемещения по направляющей.

Самый распространенный тип кронштейна. Он дал начало семейству кронштейнов различной специализации средней грузоподъемности.
Прессованный, стандартный, оцинкованный кронштейн из листовой стали. Кронштейн Norma эксплуатируется с различными роликами для перемещения изделий средней грузоподъемности.

Применяется с колесами серий: 21, 24, 26, 27, 31, 38, 46, 47, 50, 51, 52, 53, 56, 59, 63, 73, 74.

Диапазон грузоподъемности: от 50 до 350 кг.

В поворотном узле кронштейна Norma находится двухрядный шариковый подшипник, защищенный пыльником. Поворотный механизм смазан долговечной смазкой и при нормальных условиях  использовании не требует ухода весь период эксплуатации. Поворотный узел скреплен надежной стальной заклепкой. Ось колеса на болту.

Тормозной механизм, установленный на кронштейнах, блокирует поворотный узел и одновременно фиксирует вращение колеса.
Все элементы тормозной системы выполнены из металла.
 
Таблица толщин кронштейнов.

Диаметр колеса, мм.	Толщина поворотной вилки, мм.	Толщина площадки, мм.
75	1,5	1,5
80	2,2	2,3
100	2,2	2,5
125	2,5	2,5
140/150	2,0	3,0
160	3,0	3,5
200	3,5	3,5
250	3,0	3,0
280	4,0	4,0